|
|
|
| 新聞資訊 |
| 翻轉油缸有時匍匐是什么原因 | | 發布者： 點擊：1799 | |
一般引起匍匐的要素有以下幾點，要根據具體情況確定是哪點出問題：
1、密封件原料問題引起的液壓缸低速匍匐，液壓缸常用的密封資料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，因為原料硬度、強度、跟從性問題，直接影響其和滑動外表的摩擦力，別的關于唇口密封，油壓的動搖形成密封區與觸摸面的觸摸壓力發生改變，然后引起液壓缸速度的改變。
2、零部件加工精度的影響，液壓缸缸體內壁和活塞桿外表加工精度的凹凸，對液壓缸的低速穩定性影響很大。特別是幾許精度影響更大，其間直線度是要害，在加工過程中直線度的確保難做到，對行程較長的液壓缸來說，液壓站缸體內壁和活塞桿外表的直線度是影響液壓缸低速穩定性的主要要素。
3、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而發生的低速匍匐，因為氣體混在液壓油中，在壓力的效果下，體積改變，在高壓效果下乃至發生氣體瞬間**，然后引起液壓缸的速度不穩定。
4、液壓缸規劃空隙不妥發生的低速匍匐，液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動合作空隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，形成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速匍匐；滑動合作空隙若太小，加上零部件制作存在公役，也會引起滑動面的受壓不均勻，形成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速匍匐。
5、液壓站內導向元件摩擦力不均勻發生的低速匍匐，液壓缸常用的導向資料有9-4、非金屬支撐環等，特別是非金屬支撐環尺度不均勻，一些非金屬支撐環隨油溫改變尺度增大或減小，即在油液中尺度穩定性差直接形成合作空隙的改變，很簡單形成液壓缸的速度不穩定。
| 上一頁：油缸的安裝以及運轉
下一頁：促進空心油缸正常安穩運轉的前提條件 |   |
|
|
